Moteur de bateau à quatre temps
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Moteur de bateau à quatre temps

Moteur sortant essence 4 temps 6HP
Fonctionnement silencieux
Faibles émissions
Économe en carburant
Portable
Structure interne compacte et bien rangée
Écologique-responsable
Longueur recommandée du canot pneumatique : 2,7 à 3 m
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Description

Paramètres techniques

À PROPOS DES HORS-BORD

 

Le moteur de bateau à quatre temps de 6 CV offre un excellent équilibre entre prix abordable, efficacité énergétique et respect de l'environnement. Grâce à sa conception avancée, ce moteur offre un fonctionnement plus fluide et des émissions inférieures par rapport aux alternatives à deux-temps. Le moteur à quatre temps-est plus économe en carburant-, réduisant les coûts de fonctionnement et l'impact environnemental, ce qui en fait un choix idéal pour les plaisanciers soucieux de l'environnement-. Grâce à ses performances fiables et à ses besoins d'entretien réduits, le moteur de bateau Four Stroke est une solution rentable-pour ceux qui recherchent une option fiable et plus écologique pour leurs besoins de navigation. Sa faible consommation de carburant et sa longue durée de vie renforcent encore sa valeur globale.

 

Salon d'achat

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Des pièces de rechange

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Certificats

 

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Dois-je choisir un moteur hors-bord 2 temps ou 4 temps ?

 

Lorsque vous choisissez entre un moteur hors-bord 2 temps ou 4 temps, il est essentiel de prendre en compte des facteurs tels que le rendement énergétique, l'impact environnemental et les besoins d'entretien.

Les moteurs 2-temps sont plus simples, plus légers et fournissent plus de puissance pour leur taille, offrant une accélération rapide et une meilleure agilité. Cependant, ils consomment plus de carburant, produisent des émissions plus élevées et nécessitent une surveillance régulière du mélange fioul. Ces moteurs sont idéaux pour les voyages courts et occasionnels ou pour les petits navires en raison de leur coût initial inférieur et de leur facilité d'entretien.

D'un autre côté, les moteurs 4-temps sont plus complexes, mais ils offrent un meilleur rendement énergétique, des émissions réduites et des performances-durables. Ils sont plus silencieux, plus fluides et plus adaptés aux croisières longue distance ou à une utilisation fréquente. Même si les coûts de maintenance peuvent être plus élevés, les intervalles plus longs entre les réparations en font un choix plus économique à long terme, en particulier pour ceux qui cherchent à minimiser leur impact environnemental.

En résumé, un moteur 2-temps est idéal pour ceux qui recherchent la simplicité et des performances rapides sur des sorties plus courtes, tandis qu'un moteur 4-temps excelle en termes d'économies de carburant, de fonctionnement plus silencieux et de respect de l'environnement pour une utilisation plus régulière ou prolongée. Choisissez en fonction de vos besoins et de vos priorités en matière d'efficacité énergétique, de bruit et de valeur à long terme.

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4ACCIDENT VASCULAIRE CÉRÉBRAL6 CVMOTEUR HORS-BORD

 

Le moteur quatre temps CG MARINE 6 HP présente une finition mate sophistiquée, améliorant non seulement son esthétique, mais garantissant également une durabilité et une résistance exceptionnelles. Conçu pour des performances optimales, il s'associe parfaitement aux hélices SOLAS, offrant une expérience de navigation fluide et efficace. La conception du moteur donne la priorité à la-convivialité, avec une poignée ergonomique qui garantit une manipulation et un fonctionnement faciles. L'intérieur est méticuleusement aménagé pour garantir une fiabilité à long-terme. Doté d'un démarrage manuel simple et de transitions de vitesse précises et sans effort, ce moteur est un choix idéal pour les plaisanciers récréatifs et professionnels. Ses performances économes en carburant offrent un équilibre parfait entre fiabilité et praticité, ce qui en fait une option exceptionnelle pour divers besoins de navigation.

 

MODÈLE F6
Taper 4 temps
Hauteur du tableau arrière 435 mm (S) 562 mm (L)
Dimension 750*403*1040 mm (S) / 750*403*1167 mm (L)
Poids sec 27 kg(S) / 28 kg(L)
Max. Plage de régime 4500-5500 tr/min
Max. Surpuissance 4,4 kW (6 CV)
Plage de régime de ralenti 1550 ± 50 tr/min
Type de moteur 1 cyl.
Déplacement 139 cm3
Alésage X course 62*46mm
Calage de l'allumage CDI
Système de direction Poignée de barre
Système de démarrage Démarrage manuel
Changement de vitesse F-N-R
Rapport de démultiplication 2.08(27/13)
Ajuster et incliner Manuel
Capacité du réservoir de carburant Externe 12L
Capacité d'huile pour engrenages 0.1 L
Rapport de mélange 50:1
Hélice 7 1/2X8-BL

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