Moteur de bateau 5 CV 4 temps
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Moteur de bateau 5 CV 4 temps

Moteur sortant essence 4 temps 6HP
Fonctionnement silencieux
Faibles émissions
Économe en carburant
Portable
Structure interne compacte et bien rangée
Écologique-responsable
Longueur recommandée du canot pneumatique : 2,7 à 3 m
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Description

Paramètres techniques

À PROPOS DES HORS-BORD

 

Le moteur hors-bord électrique de 6 CV est un excellent choix pour la navigation de plaisance familiale, offrant une excellente valeur économique et des avantages environnementaux. Comparé à un moteur de bateau 5 HP 4-temps, il offre une alternative plus durable avec zéro émission, contribuant ainsi à protéger l'environnement. Ce moteur est idéal pour les sorties familiales décontractées, offrant une puissance silencieuse et efficace pour les courts trajets. Sa nature rentable-garantit des dépenses d'exploitation inférieures, car l'électricité est beaucoup moins chère que l'essence. De plus, avec moins de pièces mobiles, les coûts de maintenance sont réduits, ce qui en fait une option intelligente et écologique pour les familles souhaitant profiter d'une expérience de navigation paisible et abordable. Le moteur hors-bord électrique de 6 CV s’impose comme une solution fiable et écologique pour un usage domestique.

Salon de l'acheteur

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Équipe de secours de la Croix-Rouge de Huzhou

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Entrepôt

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Des pièces de rechange

 

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Certificats

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FAQ

 

Dois-je choisir un moteur hors-bord 2 temps ou 4 temps ?


Lorsque vous décidez entre un moteur hors-bord 2 temps ou 4 temps, les facteurs clés à prendre en compte incluent le rendement énergétique, l'impact environnemental et les exigences d'entretien.

 

Les moteurs 2-temps sont légers, simples et fournissent plus de puissance par rapport à leur taille, offrant une accélération et une agilité rapides. Cependant, ils consomment plus de carburant, génèrent des émissions plus élevées et nécessitent une attention régulière au mélange carburant-huile. Ces moteurs sont idéaux pour les voyages courts ou les petits bateaux, grâce à leur coût initial inférieur et leur entretien simple.

 

À l'inverse, les moteurs 4-temps sont plus complexes mais offrent un meilleur rendement énergétique, des émissions réduites et des performances-durables. Ils sont plus silencieux, plus fluides et mieux adaptés aux longs trajets ou à une utilisation fréquente. Même si les coûts de maintenance peuvent être plus élevés, ils offrent une plus grande valeur à long terme, avec moins de réparations nécessaires.

 

En conclusion, un moteur 2-temps est parfait pour ceux qui ont besoin de simplicité et de vitesse pour une utilisation occasionnelle, tandis qu'un moteur 4 temps est préférable pour une utilisation régulière ou prolongée, offrant des économies de carburant, un fonctionnement plus silencieux et une empreinte environnementale réduite. Votre choix doit refléter vos priorités en matière d’efficacité, de bruit et de valeur à long terme.

 

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MOTEUR HORS-BORD 4 TEMPS 6HP

 

Le moteur quatre temps CG MARINE 6 HP présente une finition mate élégante, améliorant à la fois son attrait visuel et sa durabilité. Conçu pour des performances supérieures, il s'associe sans effort aux hélices SOLAS pour offrir une expérience de navigation fluide et efficace. La conception centrée sur l'utilisateur du moteur-inclut une poignée ergonomique pour une utilisation et une manipulation faciles. À l'intérieur, les composants sont judicieusement disposés pour garantir une fiabilité durable-. Avec un démarrage manuel simple et des changements de vitesse fluides et précis, ce moteur est parfait pour les plaisanciers et les professionnels. Offrant un excellent rendement énergétique, il allie fiabilité et praticité, ce qui en fait un choix de premier ordre pour un large éventail d’activités nautiques.

 

MODÈLE: F6
Taper: 4 temps
Hauteur du tableau arrière : 435 mm (S) 562 mm (L)
Dimension: 750*403*1040 mm (S) / 750*403*1167 mm (L)
Poids sec : 27 kg(S) / 28 kg(L)
Max. Plage de régime : 4500-5500 tr/min
Max. Puissance : 4,4 kW (6 CV)
Plage de régime au ralenti : 1550 ± 50 tr/min
Type de moteur : 1 cyl.
Déplacement: 139 cm3
Alésage X course : 62*46mm
Calage de l'allumage : CDI
Système de direction : Poignée de barre
Système de démarrage : Démarrage manuel
Changement de vitesse: F-N-R
Rapport de démultiplication : 2.08(27/13)
Ajuster et incliner : Manuel
Capacité du réservoir de carburant : Externe 12L
Capacité d'huile pour engrenages : 0.1 L
Rapport de mélange : 50:1
Hélice: 7 1/2X8-BL

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