Que faire si le hors-bord tombe dans l'eau?

Les moteurs hors-bord sont des dispositifs de propulsion utilisés pour fournir de l'énergie aux bateaux, garantissant qu'ils répondent à diverses exigences opérationnelles sur l'eau. Les hors-bord de Calon sont compacts, ont des performances stables et se vantent de la technologie avancée, entraînant un faible taux de défaillance pendant une utilisation normale. Cependant, la plupart des échecs sont causés par une mauvaise opération. Vous trouverez ci-dessous un guide des problèmes communs, des exigences d'utilisation et des conseils de maintenance pour les hors-bord.

Exigences pour les moteurs hors-bord

Un moteur hors-bord ne doit être utilisé que lorsque le bateau est entièrement à flot. Lorsque vous utilisez le hors-bord:

Sécurochez-le au tableau arrière de la boîte à flotteur sévère au besoin.

Connectez l'arbre flexible, le câble de commande et l'huile d'huile de manœuvre.

Fixez la ligne électrique à la boîte de jonction à l'extérieur du bateau.

Assurez-vous que la direction de rotation du moteur s'aligne sur la direction souhaitée du bateau.

Avant que le bateau ne fonctionne en mer (ou sur l'eau), il doit d'abord subir un test d'eau. Les étapes sont les suivantes:

Sélectionnez une zone d'eau en pente. Installez et inspectez le moteur hors-bord au besoin, en vous assurant qu'il est incliné à un angle (sans toucher le sol).

Conduisez lentement le bateau dans l'eau. Lorsqu'il est partiellement à flot, baissez le hors-bord.

Placez la boîte de commande en position neutre et démarrez le hors-bord à une vitesse inactive.

Déplacez progressivement le bateau vers une position entièrement flottante. Engagez l'engrenage vers l'avant, puis rétro-essait, pour vérifier le moteur et le dispositif de manœuvre.

Pour atterrir, choisissez un point d'atterrissage approprié, arrêtez le moteur et inclinez-le avant de prendre le bateau à terre.

Que faire si le hors-bord tombe dans l'eau?

Manipulation après submersion
Si le moteur extérieur tombe accidentellement dans l'eau, ses composants internes peuvent être facilement endommagés. Suivez ces étapes:

Réinitialisez le moteur le plus rapidement possible et remorquez le bateau au rivage pour l'entretien.

Inspectez le vilebrequin ::

S'il tourne librement, procédez avec une inspection et une maintenance supplémentaires.

S'il ne tourne pas librement, des dommages internes se sont produits et le moteur nécessite une refonte.

Pour les hors-bord immergés dans l'eau de mer:

Le capteur de carte de l'ECU est probablement endommagé, nécessitant un remplacement de l'ECU.

Après la récupération, exécutez le moteur pendant au moins deux heures pour éviter d'autres dommages internes.

Si le moteur ne fonctionne pas après l'entretien, demandez de l'aide professionnelle à démonter, nettoyer et lubrifier tous les composants.

Précautions de maintenance

Systèmes électriques et d'allumage:

Débranchez le câble de la batterie avant de commencer les réparations pour éviter les courts-circuits destructeurs ou les chocs électriques.

Prix ​​d'admission d'air et d'échappement:

Couvrir les ports ouverts avec des matériaux propres pour empêcher les objets étrangers d'entrer dans le cylindre et causer des dommages au démarrage du moteur.

Si vous remplacez les fixations, assurez-vous que leur taille et leur force correspondent à l'original.

Maintenance du système de carburant:

Éteignez le moteur, déconnectez la batterie et isolez toutes les sources d'incendie avant de commencer les travaux.

Égoutter et sceller correctement le carburant.

Effectuer la maintenance dans une zone bien ventilée pour éviter les fuites.

Contrôles en caoutchouc et en carburant:

Inspectez la boule de caoutchouc et la conduite de carburant pour les fissures, l'enflure, les fuites ou le durcissement. Remplacer immédiatement s'il est endommagé.

Nettoyez régulièrement et remplacez le séparateur d'huile-eau.

Si vous recherchez des moteurs hors-bord pour votre bateau, n'hésitez pas à contacter Calon. Nous sommes impatients de recevoir votre e-mail et de vous aider.